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93岁老钢轨成交通标志杆 见证门斋铁路

发布日期:2021-06-04 13:58   来源:未知   阅读:

  法制晚报讯(记者 崔毅飞)一根退役的老钢轨,记录下北京门头沟区一条山区铁路、及其被拆毁的老站房。在铁路文化学者王嵬发现的众多百年老钢轨中,这根93岁的老钢轨算不上历史最悠久,但却非常罕见、且信息量丰富。

  位于45公里道口附近的老钢轨,被当作交通标志杆(摄 法制晚报记者崔毅飞)

  老钢轨的发现地,位于门头沟区的45公里道口,门板铁路和109国道在此交会。王嵬近日发现,一根老钢轨栽在公路边,被当作交通标志杆使用。即便钢轨已被刷上厚重的涂料,但王嵬凭借其长年田野考察的文物嗅觉,在钢轨一侧发现了凸起的铭文“G.H.H.1925 M.T.K - C.T RY”。王嵬介绍说,这上面除了英文缩写,还有“威妥玛拼音”。

  威妥玛(1818-1895)曾作为英国外交官、著名汉学家,在中国生活四十余年,发明了用罗马字母标注汉语发音系统,此方法曾在欧美广为使用,后逐渐被汉语拼音取代。在京张铁路沿线老站房的中央站匾上,汉字下方多配以“威妥玛注音”。

  王嵬解读说,“G.H.H”是一家德国工厂的缩写,“1925”是这根钢轨的铸造年份,已经有93年历史。“M.T.K - C.T”是MEN TOU KOW - CHAI TANG的威妥玛缩写,翻译成中文即“门头沟-斋堂”,RY 是railway(铁路)的缩写。判断这跟钢轨曾在铁路线上使用,淘汰下来后被改造成交通标志杆。

  《门头沟文物志》记载,民国七年(1918),由北洋政府交通、农商、海军三部会商提出,经国务会议决议,成立官商合办斋堂煤矿股份有限公司。以董事长李士珍等出资修建门斋铁路(门头沟城子至斋堂)香港最快开奖现场直播,由于战乱等原因,只修到板桥(木城涧煤矿),全长33公里,1924年4月动工,1928年竣工通车。

  王嵬介绍说,这根钢轨铸造的1925年,正是修建门斋铁路的时段。从钢轨上的铭文判断,应该是建设方专为门斋铁路订制。遗憾的是,这条铁路最终没能修到斋堂,门头沟老站房也于2003年被拆除。他在京张铁路沿线世纪末的老钢轨,这根钢轨算不上最老,但这些铭文他却是首次见到。

  王嵬认为,门斋铁路虽未完全建成,但也为门头沟区木城涧、大台、王平村等地的煤炭外运发挥了重要作用,而且沿用至今,但关于这段铁路的文字记载却比较少见。像钢轨这样的历史物证,应珍藏保护好。

  门头沟车站的老照片,站牌汉字下方,正是使用威妥玛注音(摘自孔夫子旧书网)



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